昨日，廣州市人大代表經濟專業(yè)小組集中視察廣州港務局。記者獲悉，廣州建設國際航運中心需花費1000億資金，挖廣州港主航道需政府財政資金支持，并加大港務用地保障。
郵輪碼頭總投資19億元
根據《建設廣州國際航運中心三年行動計劃（2015~2017年）》（下稱“計劃”），南沙國際郵輪碼頭將力爭在2016年開建，總投資19億元。廣州港務局副局長徐紅雨透露，目前該項目規(guī)劃已經做好，正在實施招標，擬引進多方經營主體共同經營。
據悉，母港將定位與區(qū)域內的游艇會、高爾夫球場、郵輪碼頭共同構建南沙中高端都市休閑旅游圈。
千億打造國際航運中心
據介紹，廣州要打造國際航運中心，需花費1000億資金，其中港口建設就要150億。根據《計劃》，今年底要建成南沙港三期深水碼頭，明年開建四期碼頭，一共完成五期建設，爭取2017年開建南沙港區(qū)國際通用碼頭工程。屆時，廣州港要新增國際班輪航線20條。
徐紅雨表示，目前港口建設主要依托企業(yè)自籌資金，部分支航道也是由企業(yè)建設使用，但廣州港一港跨五市，“海上高速公路”——主航道等基礎設施的建設急需政府加大投入?！澳壳埃瑥V州港進港水深從-6米挖深到-17米，可由裝1.8萬個標準集裝箱的貨車經過，但因為航道不夠寬，大船要進來其他船只需暫時避讓，所以還要進一步拓寬。”徐紅雨稱，“目前我們有中央、省財政支持，廣州市財政也擬給付1億支持主航道建設?！?/span>
據悉，因港口建設需要跟物流園區(qū)緊密配套，港務部門也希望政府將兩者作為“一盤棋”統(tǒng)籌考慮，加大規(guī)劃用地保障，并對經認定的航運總部企業(yè)，在符合規(guī)定的情況下實施靈活用地年限和土地出讓金收取方式。
