【東航】若與澳航聯(lián)盟計劃獲批　澳航班數(shù)量將翻番

據(jù)民航資源網(wǎng)消息稱，中國東方航空已承諾稱，到11月，其上海樞紐至悉尼和墨爾本的航班數(shù)量將翻番，但前提條件是東航與澳洲航空的聯(lián)盟計劃獲得批準(zhǔn)。

據(jù)《悉尼先驅(qū)晨報》報道，中國東方航空公司已承諾稱，到11月，其上海樞紐至悉尼和墨爾本的航班數(shù)量將翻番，但前提條件是東航與澳洲航空的聯(lián)盟計劃獲得批準(zhǔn)。中國東航的這一表態(tài)旨在緩解澳大利亞競爭與消費者委員會（ACCC）的擔(dān)心。

ACCC在3月時曾經(jīng)出人意料地公布了一份裁定草案，準(zhǔn)備駁回中國東航與澳航的聯(lián)盟計劃，其依據(jù)是東航和澳航在悉尼-上海航線上占據(jù)主導(dǎo)地位，如果批準(zhǔn)雙方聯(lián)盟，將會刺激它們在該航線上提高價格并削減航班服務(wù)。

澳大利亞和中國政府、澳大利亞旅游局，還有其它數(shù)方已先后致信ACCC，請求ACCC改變其看法并在最終裁定時批準(zhǔn)該聯(lián)盟計劃。它們的理由是，東航與澳航的聯(lián)盟將會提升中澳兩國之間的貿(mào)易與旅游聯(lián)系。

在最新提交的一封信函中，澳洲航空表示，從9月開始，在上海-悉尼與上海-墨爾本航線上，中國東航初期將各增加每周三班航班，東航計劃到11月，將這兩條航線上的航班數(shù)量增加到每天兩班，執(zhí)飛機型為A330。目前，在上海-悉尼與上海-墨爾本航線上，東航的航班數(shù)量為每天一班。東航還計劃從2016年1月15日開始，運營上海到凱恩斯市的季節(jié)性航班。澳航稱：“如果ACCC不批準(zhǔn)聯(lián)盟計劃，那么航班數(shù)量就不會增加?！?/span>

澳航稱其今后可能會探索開通飛往中國其它城市新航線的機會。澳航目前僅僅開通了悉尼-上海航線，數(shù)量為每天一班。澳航和東航還將考慮開通珀斯-上海航線。

澳航表示：“這些計劃將會刺激東航將更多新增運力投向澳大利亞。通過介入可帶來高收入的澳大利亞國內(nèi)企業(yè)與政府旅行者市場，東航將得以在澳航的國內(nèi)業(yè)務(wù)和常旅客計劃基礎(chǔ)上拓展業(yè)務(wù)。東航的全球銷售隊伍將因此，尤其是對于澳航目前所服務(wù)的二級與區(qū)域城市，通過具備提供前往這些城市的更加無縫旅行服務(wù)的能力，東航會獲得更好的銷售往返澳大利亞機票的渠道。”

如果東航與澳航的聯(lián)盟計劃獲批，澳航也計劃將其上海航班?？吭跂|航的候機樓，以使旅客中轉(zhuǎn)變得更加容易。東航提議的悉尼-上海新航班將于晚上從悉尼起飛，第二天早上到達上海，這提供了一個新的航班時間選擇，能夠幫助東航和澳航更好地與國泰航空等競爭對手爭奪商務(wù)客流。

此外，澳航和美國航空在提交給美國運輸部的文件中公布了更多關(guān)于加深雙方合作關(guān)系計劃的細節(jié)。根據(jù)該計劃，雙方將在跨太平洋航班上進行收入共享，美國航空將新增悉尼-洛杉磯航班服務(wù)，而澳航將新增悉尼-舊金山航班服務(wù)。

澳航和美國航空表示，它們預(yù)計將于今年晚些時候在其代碼共享協(xié)議中增加更多航線，包括洛杉磯與北卡羅來納州夏洛特市和羅利-達勒姆市，俄亥俄州哥倫布市和賓夕法尼亞州費城及匹茲堡市之間的航班。澳航與美國航空還將組建一個聯(lián)合業(yè)務(wù)管理委員會以及指導(dǎo)委員會，前者將至少每個季度舉行一次會議，而后者將一年舉行兩次會議。只有全體一致投票通過，這兩個委員會才能作出決定。雙方承諾在航班時刻方面進行協(xié)調(diào)，并就航線網(wǎng)絡(luò)與運力決策達成一致意見。