到了年底，OTA(在線旅游)市場越來越“熱鬧”了。繼“雙雄”去哪兒和攜程在酒店市場大打出手之后，兩位小老弟途牛和同程也不甘示弱，開始在出境游市場捉對廝殺。
12月2日，同程旅游出境游事業(yè)部CEO柳青向途牛公開發(fā)出了一封《挑戰(zhàn)書》，指責途?！胺鈿ⅰ惫膛c其合作，并宣布同程旅游出境游業(yè)務將用12個月的時間從業(yè)務規(guī)模上全面超越途牛。此前“不結盟”的驢媽媽隨后則跳出來，與途牛結成全面戰(zhàn)略合作，試圖從門票市場阻擊同程。
業(yè)內人士認為，“OTA+平臺化”融合將成為趨勢，在線旅游競爭會愈演愈烈，各方都是抱著“先占領市場”的策略，不惜大幅度增加成本，以成本換市場。
四大OTA上演混戰(zhàn)
此前有途牛在合作伙伴大會上要求供應商“封殺”同程的消息傳出。12月2日，大戰(zhàn)突然公開，同程旅游出境游事業(yè)部CEO柳青向途牛公開發(fā)出了一封《挑戰(zhàn)書》，指責“途牛在出境業(yè)務上的壟斷手段”，并宣布向途牛發(fā)起挑戰(zhàn)：“同程旅游將用12個月的時間從業(yè)務規(guī)模上全面超過途牛出境業(yè)務，2015年將服務超過100萬人次，并且投入少于途牛。”
對于同程指責途?！胺鈿ⅰ惫膛c其合作，途牛則表示是為了維持市場秩序，因為同程低價擾亂供應商價格體系。
途牛CEO于敦德針對同程的挑戰(zhàn)書發(fā)表《如何客觀地看同程戰(zhàn)略轉型之路》一文指出：“同程選擇的道路是自產(chǎn)自銷，自己控制大量的資源，并且進入分銷批發(fā)市場，與批發(fā)商直接競爭，這也是被很多批發(fā)商抵制的原因?！?/span>
有消息稱，同程近期正在大規(guī)模采購出境游的名額和郵輪艙位，第一批已購入17萬個出境名額，郵輪包船的規(guī)模也會提高數(shù)倍。據(jù)《中國經(jīng)營報》記者了解，與同程進軍出境游大舉采購產(chǎn)品、囤積庫存不同，途牛則是與供應商談定采購價格，先賣貨后結款。一位要求匿名的供應商對記者表示，“此前與途牛有多年合作，還未與同程簽約，對兩家的爭奪保持觀望態(tài)勢，不會輕易選擇站隊?！?/span>
途牛原本與同程并無直接競爭，途牛專注于出境游，而同程以門票業(yè)務為主，兩家公司突然爆發(fā)戰(zhàn)爭是因為同程轉型后進軍出境游業(yè)務，而首要任務就是爭奪供應商。
同樣的競爭亦在去哪兒與攜程之間上演。從去哪兒的戰(zhàn)略來看，近期重點就是酒店。在2014年初去哪兒網(wǎng)成立目的地事業(yè)部后，從零開始以每個月新簽2萬家酒店的速度，推進直簽酒店的擴張。據(jù)了解，目前去哪兒網(wǎng)直簽酒店數(shù)占比高達總數(shù)的51%，直簽酒店規(guī)模已經(jīng)遠超其對手攜程和藝龍(17.7, 0.12, 0.68%)。除了中低端酒店市場外，高端市場也將是去哪兒的目標，而這一市場則是攜程的主要利潤來源。
出于對去哪兒酒店直銷戰(zhàn)略的回擊，攜程此前曾將酒店產(chǎn)品從去哪兒網(wǎng)下線，并指責“去哪兒通過大量‘馬甲’代理商優(yōu)先排序，破壞搜索比價平臺的公正性。”記者亦曾對此“下架門”事件進行過跟蹤報道。但去哪兒并未因此收手，去哪兒CEO莊辰超更是放言：“同業(yè)直簽酒店業(yè)務整體做得并不好，既然這樣，那么我們就把它做好?！?/span>
反觀攜程則著力打造開放平臺，主攻的方向包括無線、開放平臺以及游輪、門票、車票、團購等業(yè)務，并在行業(yè)上下游展開了一系列的投資并購。
11月底攜程發(fā)布的三季報仍然保持穩(wěn)定增長，凈營業(yè)收入為21億元，同比增長38%，但凈利潤卻同比下降42%，產(chǎn)品開發(fā)、銷售費用和管理費用都有大幅上升。
在隨后的財報電話會上，攜程董事會主席兼CEO梁建章[微博]表示，明年公司仍將繼續(xù)進行戰(zhàn)略投資，并且市場競爭仍將非常激烈。攜程還發(fā)出預警稱，四季度將現(xiàn)虧損。
“OTA+平臺化”融合
對于途牛和同程捉對廝殺，對兩家都有投資的攜程尚且靜觀其變，大本營位于上海的驢媽媽卻突然跳出來高調“站隊”，宣布與途牛全面達成戰(zhàn)略合作關系，雙方將在門票產(chǎn)品、國內自助游、周邊自駕游和途牛網(wǎng)的出境游業(yè)務展開深度合作。
“門票、門票+酒店套餐、以門票為核心的周邊自駕游都是驢媽媽自主采購和設計的產(chǎn)品，因此對資源有100%的掌控?！斌H媽媽網(wǎng)CEO王小松表示，其中門票產(chǎn)品12月將全面在途牛網(wǎng)上線銷售。
不止是業(yè)務之間的互補和合作，隨著在線旅游市場的發(fā)展，平臺和OTA之間的界限越來越模糊，呈現(xiàn)融合趨勢。勁旅咨詢分析認為，面對去哪兒、阿里旅行等平臺網(wǎng)站競爭，攜程已開始向平臺戰(zhàn)場發(fā)起反擊，“OTA+平臺化”已經(jīng)成為在線旅游市場新的發(fā)展趨勢。
從目前在線旅游市場的格局來看，可以基本概括為“XTAB”，即攜程系、騰訊系、阿里系以及百度系。其中攜程系包括途家網(wǎng)、易游網(wǎng)、同程網(wǎng)、途牛網(wǎng)等;騰訊系包括藝龍、QQ旅游、住哪兒網(wǎng)等;阿里系包括去啊(淘寶旅行)、佰程旅行網(wǎng)、窮游網(wǎng)等;而百度系包括去哪兒、百度旅游等。有大佬支持和資本市場助力，各家平臺大打市場戰(zhàn)，都不差錢。
從業(yè)務上來看，各家平臺的業(yè)務呈現(xiàn)相互融合的趨勢。攜程作為在線旅游的龍頭老大，其投資范圍涵蓋短租、酒店、旅游、社區(qū)、游記、休閑度假、租車、郵輪等旅游出行等生態(tài)鏈上下游領域。而去哪兒則從原來的搜索比價平臺向直銷和OTA模式轉型，近來又大力推進云開放平臺戰(zhàn)略，面向全行業(yè)開放去哪兒的數(shù)據(jù)、接口、資源、供應鏈、旅客及資本，以期覆蓋全部業(yè)務。
對此，華美酒店顧問機構首席知識官趙煥焱表示：“去哪兒奮起直追，不惜大幅度增加成本，以成本換取市場，而攜程則逐步多元化?！?/span>
