【成鐵】重慶客運(yùn)段：做好應(yīng)急處置 堅(jiān)守旅客服務(wù)一線

中國網(wǎng)7月16日訊 據(jù)悉，因受川黔線塌方影響，截止15日16時(shí)，重慶客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)?shù)穆每土熊嚬灿?jì)4趟受影響。其中1趟晚點(diǎn)10小時(shí)以上，3趟迂回運(yùn)行（迂回內(nèi)六線2趟、迂回渝懷線1趟）。

據(jù)了解，為做好應(yīng)急處置，重慶客運(yùn)段啟動(dòng)了二級(jí)應(yīng)急處置響應(yīng)，從7月15日14:00起，該段乘務(wù)科、安全科、辦公室、黨群室、餐營科、路風(fēng)辦等相關(guān)科室負(fù)責(zé)人到調(diào)度室實(shí)施合署辦公，全面指導(dǎo)現(xiàn)場做好運(yùn)輸秩序、安全控制、餐飲供應(yīng)、輿情調(diào)控、投訴化解及后勤保障等工作。

為做好應(yīng)急人員準(zhǔn)備，該段12個(gè)機(jī)關(guān)科室分別安排了一名業(yè)務(wù)素質(zhì)強(qiáng)的科室人員，做好應(yīng)急添乘準(zhǔn)備；后勤整備車間、旅服車間各安排2名干部到崗值守參與應(yīng)急處置。此外，他們還對停運(yùn)的K1249/50次、K167/8次列車作為熱備班組，班組人員做好備乘。

據(jù)悉，該段對受影響的4趟列車全部安排干部到途中進(jìn)行接車把關(guān)，以強(qiáng)化現(xiàn)場卡控。受影響列車的列車長按照每1小時(shí)報(bào)告信息的要求，將晚點(diǎn)列車的滯留地點(diǎn)、運(yùn)行狀態(tài)、車內(nèi)旅客人數(shù)和情緒、有無重點(diǎn)旅客、餐料、食品、飲用水儲(chǔ)備、集便器廁所等信息做好報(bào)送和反饋，段調(diào)度室強(qiáng)化實(shí)時(shí)追蹤。

據(jù)介紹，在受影響的4趟列車中，往程運(yùn)行的K1249次列車和7月14日返程的K1251次列車均處于缺水狀態(tài)，列車分別?？坑谟详栒竞托禄?。由于?？空静痪邆渖纤畻l件，為做好供水工作，列車長陳雙慶和楊春來分別組織本班組列車員，采取用水桶在車站反復(fù)取水的方式，將飲用水集中在餐車燒開后，逐車廂逐座位送到旅客座位上。

對于另一趟返程的K168次列車而言，考驗(yàn)列車長張艷的則是旅客供餐問題。張艷在電話中用嘶啞的聲音介紹道，“由于列車晚點(diǎn)時(shí)間較長，班組雖在貴陽站對餐料進(jìn)行了補(bǔ)充，但餐料總量已經(jīng)快使用完畢，接下來，班組即將啟用防洪的應(yīng)急餐料，并聯(lián)系客調(diào)在前方站進(jìn)行餐料的補(bǔ)充，繼續(xù)做好旅客食品供應(yīng)?！盞1251次列車長楊春來在面對同樣的問題時(shí)，一方面啟動(dòng)防洪餐料和商品使用，另一方面，積極聯(lián)系?？康男禄狙a(bǔ)充餐料。

面對自然災(zāi)害的襲擊，受影響的列車班組通過反復(fù)的宣傳解釋，獲得了多數(shù)旅客的理解和支持。19歲的肖惠文是4個(gè)受影響班組中最年輕的一名職工，參加工作不久的她面對旅客的責(zé)難和推搡，將委屈和淚水吞進(jìn)肚子，始終面帶微笑站在服務(wù)旅客的第一線。