【成都】開通至舊金山航線 西部地區(qū)首條直飛美國航線

第1條

成都至舊金山航班是我國中西部地區(qū)首條直飛美國航線

第73條

成都擁有國際及地區(qū)航線增加至73條

昨日18時31分，美聯(lián)航一架波音B787夢想客機(jī)從美國西海岸飛抵成都，在空中正式架起美國舊金山直航成都的橋梁。今日9時50分，這架客機(jī)從雙流國際機(jī)場再次起飛，返回美國舊金山國際機(jī)場，從而實(shí)現(xiàn)成都直飛美國舊金山正式首航。這是美聯(lián)航繼北京、上海后在中國內(nèi)地第三個城市開通航線，該航線則是我國中西部地區(qū)首條直飛美國航線，成都與舊金山的空中距離縮短至14個小時，比以前中轉(zhuǎn)至少節(jié)省6個小時。

成都作為中國西部中心城市，直飛美國舊金山航線開通，將成為中國西部地區(qū)與世界第一大經(jīng)濟(jì)體美國之間經(jīng)貿(mào)、文化合作與交流的重要橋梁，對成都打造國際航空樞紐、推進(jìn)開放型區(qū)域中心和國際化城市建設(shè)具有重要意義。而隨著直飛舊金山航線開通，成都擁有國際及地區(qū)航線增加至73條，在中西部地區(qū)成都的國際及地區(qū)航線數(shù)量仍位居首位。

舊金山直飛成都

昨日開航

舊金山市長夫人乘坐首航航班來到成都

昨日18時過，繁忙的雙流國際機(jī)場涼風(fēng)輕拂，氣候舒適宜人。在大家的期待中，一架噴繪有“UNITED”字樣的波音B787夢想客機(jī)平穩(wěn)降落至雙流國際機(jī)場。這是美聯(lián)航連續(xù)飛行大約14個小時、從美國西海岸飛抵成都的客機(jī)。當(dāng)?shù)貢r間6月9日13時過，美聯(lián)航這架客機(jī)從舊金山國際機(jī)場起飛，正式開啟了舊金山直飛成都的首航之旅。該航班抵達(dá)成都的正班時間為18時40分，而首航抵達(dá)時間為18時31分，較計劃時間提前了9分鐘。

此次舊金山飛成都首航航班，搭乘有來自美國的貴賓代表團(tuán)，其中舊金山市長夫人也乘坐首航航班來到了成都。據(jù)了解，首航航班貴賓代表團(tuán)有近40人，包括美國舊金山的政府部門官員、美聯(lián)航高層領(lǐng)導(dǎo)以及當(dāng)?shù)氐拿襟w記者。他們從舊金山直飛成都，除了參加今日上午舉行的成都直飛舊金山首航儀式，還將到成都的寬窄巷子、熊貓基地等地游覽，感受成都這座城市的獨(dú)特魅力。

14小時

成都直飛舊金山

成都至舊金山航班是我國中西部地區(qū)首條直飛美國航線

在成都停留10多個小時后，昨日飛抵成都的美聯(lián)航這架客機(jī)將于今日9時50分再次啟程，從雙流國際機(jī)場起飛飛往美國舊金山國際機(jī)場，成為成都直飛舊金山的首航航班。從此，成都旅客前往美國不需再經(jīng)北京、上海等地中轉(zhuǎn)，在自己家門口就可乘坐飛機(jī)橫跨太平洋 “一機(jī)”抵達(dá)美國西海岸，空中飛行時間大約為14小時，比中轉(zhuǎn)航班少花6個小時。

成都至舊金山航班是我國中西部地區(qū)首條直飛美國航線，該航線開通不僅可以讓四川省內(nèi)的旅客便捷抵達(dá)美國，而且西部地區(qū)旅客也可以憑借成都的航空樞紐網(wǎng)絡(luò)，快捷抵達(dá)成都后乘坐成都直飛舊金山航班抵達(dá)美國。目前，中國內(nèi)地只有北京、上海、廣州開通了直飛美國的航線。去年，重慶雖然開通了至美國舊金山的航線，但是由于需要在北京停留，所以不屬于直飛航線。美聯(lián)航已在北京、上海各開通了4條直飛美國的航線，成都航線是其在中國內(nèi)地服務(wù)的第9條直飛航線。

該條重量級航線開通之前，就引起了各大旅行社的極大關(guān)注，競相打“直飛”牌推出品種豐富的赴美國游產(chǎn)品，并展開了強(qiáng)大旅游推廣活動。昨日，記者從四川商旅國際等多家大型旅行社了解到，由于成都直飛舊金山航線開通極大縮短了飛行時間，前往美國游變得更加便捷，所以前往美國游的產(chǎn)品已成為各大旅行社的熱銷產(chǎn)品，最近一個月內(nèi)前往美國的旅游團(tuán)基本都滿員。據(jù)四川商旅國際相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次首航航班上就有該旅行社組織的15人旅游團(tuán)。此外，還有其他旅行社組織有旅游團(tuán)搭乘首航航班前往美國旅游，率先體驗成都至舊金山的直航航班。

成都至舊金山航線，每周往返各三班，成都飛舊金山每周一、三、五執(zhí)飛。目前，美聯(lián)航是擁有中美直飛航線最多的航空公司。而成都至舊金山航線的航班時刻，可以與美聯(lián)航遍布美國、加拿大以及拉美的網(wǎng)絡(luò)快捷對接。美聯(lián)航從舊金山出發(fā)的航班數(shù)量超過300班，可便捷轉(zhuǎn)往北美、中美、南美以及加勒比地區(qū)，其中包括超過了80條直飛航線。旅客抵達(dá)舊金山后，可以快速中轉(zhuǎn)至世界各地。

幕后

兩年艱辛曲折路

打通成都至美國

首條空中直飛走廊

昨日，在與記者交談時，雙流國際機(jī)場市場部經(jīng)理閆玉華露出了喜悅表情。他說，經(jīng)過兩年時間的艱辛“戀愛”，最終成都與美聯(lián)航聯(lián)姻，在成都與美國舊金山之間搭建起一條空中走廊，不僅僅他本人感到十分高興，公司上下所有人都在為正式通航的成都直飛舊金山航線而興奮。

早在8年前，成都機(jī)場開通了中西部地區(qū)首條直飛阿姆斯特丹的歐洲航線，但是中西部地區(qū)卻沒有一條直飛美國的航線，這成為成都機(jī)場的一塊“心病”。從那時起，成都就把開通直飛美國航線作為一大奮斗目標(biāo)。

而進(jìn)入實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的時間是在2012年。當(dāng)年4月，亞洲航線發(fā)展大會在成都舉行，吸引了包括美聯(lián)航在內(nèi)的眾多航空巨頭參加此次盛會。也就是憑借這個機(jī)會，成都明確提出了開通成都直飛美國航線的愿望。當(dāng)時，成都方代表與美聯(lián)航代表進(jìn)行了多次深入的洽談，有時甚至雙方一天碰頭三次，就開通該條航線相關(guān)事宜進(jìn)行溝通談判。這樣的談判持續(xù)了大約兩年時間。

回憶起這次雙方談判的過程，閆玉華用“比較復(fù)雜、比較艱難”總結(jié)了自己的感受。與美聯(lián)航溝通“談判”，他幾乎每次都參與，所以感觸也頗多。之所以說“比較復(fù)雜”，是因為成都與航空公司“談判”的時候，四川省附近的部分城市聞訊后也欲極力開通直飛美國航線，找到對方并給出十分優(yōu)惠的條件，欲挖“墻腳”，從而形成了多個城市之間的激烈競爭。

之所以說“比較艱難”，是因為美聯(lián)航起初對成都市場乃至西部市場并不了解，缺乏在成都開通航線的信心。

而四川機(jī)場集團(tuán)及機(jī)場股份公司的領(lǐng)導(dǎo)層非常重視拓展該條航線，兩年內(nèi)多次前往美國登門拜訪美聯(lián)航公司高層，如此真誠的態(tài)度深深打動了對方。對方對成都的辦事高效、務(wù)實(shí)精神所感動。后來，與美聯(lián)航高層的多次接觸中，成都用具體數(shù)據(jù)、分析報告、發(fā)展事例等，從宏觀到微觀的事實(shí)論據(jù)論證在成都開通航線的比較優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿?。隨著多次溝通交流，美聯(lián)航對成都的了解越來越深入，對成都市場的認(rèn)可，以及在成都開通航線的信心逐步提升，隨后的溝通談判也才變得越來越順利。

“當(dāng)時很多人對開通這條航線不看好，但我們不認(rèn)輸，堅持談下來?！背啥际形锪鬓k主任陳仲維說。成都市物流辦口岸服務(wù)處處長在接受記者采訪時也表示，成都與美聯(lián)航之間的談判是艱難而漫長的，談判中最難的焦點(diǎn)在于雙方對上座率和市場前景的判斷不一致。剛開始，優(yōu)先考慮的是國內(nèi)航空公司執(zhí)飛，但由于國外航空公司在長距離飛行和目的地機(jī)場的中轉(zhuǎn)等方面具有顯著優(yōu)勢，所以最終選擇了美國的美聯(lián)航。

閆玉華表示，美聯(lián)航是全球聞名的航空巨頭，大企業(yè)對市場的選擇都會進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)、周密的考察，最終美聯(lián)航選定成都開通航線，說明了他們對成都市場的認(rèn)可，對成都市場未來發(fā)展?jié)摿Τ錆M信心。盡管談判過程是艱辛的，但是面對成功的回報，這種艱辛付出非常值！

感受

從質(zhì)疑到驚喜

成都航班客座率

在中國市場中最高

在謀劃開通成都直飛舊金山航線初期，由于對成都市場缺乏了解，美聯(lián)航對在成都開通航線信心不是很足，甚至質(zhì)疑開通這條航線后滿足不了運(yùn)營需求。然而，隨著對成都的深入了解和考察，美聯(lián)航對成都市場的信心逐日遞增，演繹著一場從質(zhì)疑到驚喜的過程。

目前美聯(lián)航只在中國的北京、上海、香港、臺北開通了航線，成都是美聯(lián)航在中國開通航線的第5個城市，也是美聯(lián)航首次進(jìn)駐中國西部地區(qū)市場。去年8月，美聯(lián)航在成都正式宣布今年6月11日開通直飛舊金山航線。盡管離開航還有半年多時間，但是美聯(lián)航對進(jìn)入成都市場運(yùn)營已顯得“迫不及待”，從去年11月開始就大力推廣該條航線，并開通機(jī)票預(yù)訂服務(wù)。

今年5月初，在成都舉行的一次媒體交流會上，美聯(lián)航大中華及韓國地區(qū)董事總經(jīng)理戴亞斯就向所有媒體記者告訴了一個令人興奮的消息：成都至舊金山的客票預(yù)售情況非常好，不但首航經(jīng)濟(jì)艙客票早已被銷售一空，而且從客票銷售情況看，今年6－8月份成都航班的客座率都非常高，是美聯(lián)航在中國市場所有航班中客座率最高的。據(jù)他介紹，成都航班的旅客以商務(wù)、旅游旅客為主，美聯(lián)航在中國運(yùn)營的航班客座率平均值在公司中都是比較高的，而成都航班表現(xiàn)最為突出，客座率更好。而這樣的市場結(jié)果令美聯(lián)航團(tuán)隊提前感受到了成都市場的驚喜與意外，從而也讓他們對該航線營運(yùn)信心倍增。

戴亞斯表示，相比其他已開通航線的城市，美國國內(nèi)可能對成都的了解并不太多，因此目前他身上的任務(wù)就是要將成都推向美國，推向世界。目前美聯(lián)航在成都已經(jīng)設(shè)立了辦事處及銷售團(tuán)隊。

成都至舊金山航班時刻表

航班號 班次 起飛時間 抵達(dá)時間 空中飛行時間

成都－舊金山 UA8 每周一、三、五執(zhí)飛 北京時間9時50分 舊金山時間8時40分 13小時50分鐘

舊金山－成都 UA9 每周一、三、六執(zhí)飛 舊金山時間13時25分 北京時間18時40分 14小時15分鐘

意義

成都與世界

第一大經(jīng)濟(jì)體架起橋梁

今日，成都直飛美國舊金山航線正式開通，成都機(jī)場的客貨運(yùn)航線增至230條，其中國際及地區(qū)航線73條，已初步形成了輻射歐美、澳亞地區(qū)主要城市的國際航線網(wǎng)絡(luò)，在中西部地區(qū)成都的國際及地區(qū)航線數(shù)量仍位居首位。

成都市物流辦主任陳仲維表示，成都作為中國西部中心城市，與美國西海岸門戶城市舊金山之間開通的定期直飛航線，將成為中國西部地區(qū)與世界第一大經(jīng)濟(jì)體美國之間經(jīng)貿(mào)、文化合作與交流的重要橋梁，對成都打造國際航空樞紐、推進(jìn)開放型區(qū)域中心和國際化城市建設(shè)具有重要意義。

美聯(lián)航大中華及韓國地區(qū)董事總經(jīng)理戴亞斯表示，成都是中國西部中心城市，選擇成都是看重成都的整體綜合實(shí)力、政府以及成都機(jī)場團(tuán)隊的誠意和務(wù)實(shí)、高效。全球500強(qiáng)企業(yè)超過一半已經(jīng)落戶成都，而其中很多大企業(yè)都是美聯(lián)航全球合作的大客戶。而且，中國中西部地區(qū)恰好是美聯(lián)航的航點(diǎn)空白。舊金山是美國西海岸門戶城市，為美國第二大商務(wù)出行目的地，和美國西部的航空樞紐城市。這兩座城市之間架起空中橋梁，必將促進(jìn)中國西部地區(qū)與美國之間經(jīng)貿(mào)、文化合作與交流，市場潛力非常大。

值得特別關(guān)注的是，2016年9月25日-27日，第二十二屆世界航線發(fā)展大會將在成都舉行。預(yù)計將有來自全球350家航空公司、1000家機(jī)場的逾3500名航空界代表蒞臨成都參加盛會?？梢灶A(yù)見，即將在成都舉行的世航會將為成都航空市場迅猛發(fā)展增添持續(xù)的后勁，等待而來的將是越來越多的國際航線從成都起飛。

服務(wù)

空姐會說中文

廚師會做成都美食

成都至舊金山航班由夢想客機(jī)波音787-8機(jī)型執(zhí)飛，共設(shè)有219個座位。商務(wù)頭等艙座位數(shù)為36，經(jīng)濟(jì)艙座位183，其中包括70個有更寬闊的腿部空間及個人空間的豪華經(jīng)濟(jì)艙座位。

美聯(lián)航針對旅客的文化交流方式和消費(fèi)習(xí)慣不同，在成都航線為旅客提供豐富的特定服務(wù)，這將成為該航線一大服務(wù)亮點(diǎn)。首先，美聯(lián)航在機(jī)艙安排有會說中文的空乘員，個性化機(jī)上娛樂節(jié)目有中文服務(wù)。與其他航班不同，成都航班的豪華經(jīng)濟(jì)艙座位的腿部空間最多加長了12.7厘米，座位設(shè)在經(jīng)濟(jì)艙靠前的位置，這樣就使得乘客在飛機(jī)抵達(dá)目的地之后可以順暢地下飛機(jī)，而經(jīng)濟(jì)艙的乘客可以免費(fèi)享用食物、飲料、啤酒、葡萄酒、茶以及機(jī)上娛樂設(shè)施等。商務(wù)頭等艙旅客可以使用手提電腦電源、USB接口，同時還能享用多餐和配酒。

其次，美聯(lián)航在每條航線上都設(shè)有首席廚師，為了讓飛機(jī)上提供的中餐食物更符合成都旅客的胃口，公司聘任了會做成都美食的廚師，同時飛機(jī)上還將配備辣醬。

更值得一提的是，成都至舊金山航線的航班時刻進(jìn)行了優(yōu)化，便于與美聯(lián)航遍布美國、加拿大以及拉美的網(wǎng)絡(luò)對接。美聯(lián)航從舊金山出發(fā)的航班數(shù)量超過300班，可便捷轉(zhuǎn)往北美、中美、南美以及加勒比地區(qū)，其中包括超過了80條直飛航線。旅客抵達(dá)舊金山后，可以快速中轉(zhuǎn)至世界各地。

影響

赴美旅游

花錢更少 耍得更好

據(jù)介紹，成都直飛舊金山的開航初期，即6月11日至6月30日，美聯(lián)航推出了經(jīng)濟(jì)艙往返票價（不含稅費(fèi)）最低5890元人民幣的促銷優(yōu)惠。記者從美聯(lián)航官網(wǎng)查詢了解到，目前預(yù)訂成都至舊金山經(jīng)濟(jì)艙往返含稅費(fèi)的票價為1248美元，即7000多元人民幣。而記者從攜程旅行網(wǎng)查詢了解到，預(yù)訂同期從上海出發(fā)往返舊金山的直飛經(jīng)濟(jì)艙含稅費(fèi)票價為9000多元，從北京出發(fā)的直飛經(jīng)濟(jì)艙含稅費(fèi)票價最低也需要8000多元。相比之下，成都直飛舊金山航班票價要便宜些。

成都直飛舊金山這條重量級航線早已吸引成都各大旅行社關(guān)注和重視，各大旅行社也紛紛打“直飛”牌，展開了強(qiáng)大旅游推廣活動。目前，不少旅行社表示，從咨詢和實(shí)際銷售情況看，成都直飛美國的旅游產(chǎn)品很受市場歡迎，近兩個月內(nèi)的直飛美國旅游團(tuán)產(chǎn)品幾乎已被賣光。四川商旅國際一位負(fù)責(zé)人表示，本月及下月上旬的直飛美國旅游團(tuán)產(chǎn)品已被賣完，預(yù)計8月份的美國旅游產(chǎn)品還將更火爆。

據(jù)了解，成都直飛舊金山航線開通后，給中西部地區(qū)前往美國旅游帶來很大的便利。開通直飛航線之前，組團(tuán)前往美國游需要經(jīng)過北上廣中轉(zhuǎn)，旅途時間花得較多，導(dǎo)致抵達(dá)美國后的旅游時間較為緊張，以前設(shè)計的美國游產(chǎn)品一般都在14－15天，而現(xiàn)在的直飛游產(chǎn)品中14日游還屬美國深度游產(chǎn)品，并推出了直飛游時間最短的9日游產(chǎn)品。而與此前的中轉(zhuǎn)游產(chǎn)品相比，直飛游產(chǎn)品價格變化不大。