【保定規(guī)劃】上千平方公里迎北京客 欲打造高鐵新城

2014-03-31 瀏覽:1258次

示意圖

保定市長馬譽峰。資料圖片

  河北省《關于推進新型城鎮(zhèn)化的意見》明確,保定定位為承接首都部分行政事業(yè)單位、高等院校、科研院所和醫(yī)療養(yǎng)老等功能疏解的服務區(qū)。

  在京津冀區(qū)域協(xié)同合作過程中,保定存在哪些機遇和挑戰(zhàn)?保定市委副書記、市長馬譽峰表示,保定謀劃確定了總規(guī)劃面積1149平方公里的34個重點園區(qū),為承接北京功能疏解和產(chǎn)業(yè)轉移做好了準備。

  地域

  保定總面積2.2萬平方公里,全市轄26個縣(市、區(qū)),總人口上千萬,是華北地區(qū)除京津外最大的城市。保定地勢平坦開闊,資源條件能滿足500萬人口特大城市的發(fā)展需要。

  歷史

  保定有“京師門戶、京畿重地”之稱,與北京、天津三角相倚,1669年為直隸省省會,建國后曾為河北省省會。

  交通

  高鐵的開通使保定通達京津不到一小時,與規(guī)劃建設的北京新機場最近距離只有15公里。市域內(nèi)京港澳、大廣、京昆和榮烏等高速公路構成京南地區(qū)“三縱兩橫”城際大通道,為同城化發(fā)展創(chuàng)造了條件。

  科技

  保定現(xiàn)有華北電力大學、河北大學等16所高等院校,在校大學生25萬人。全市有各類科研機構140多所,科研人員22萬多人,具有高端對接的基礎和條件。

  產(chǎn)業(yè)

  保定是新中國第一批老工業(yè)基地,擁有國家汽車及零部件出口基地、國家新能源產(chǎn)業(yè)基地、國家科技創(chuàng)新示范園區(qū)、國家高新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū),形成了以汽車、新能源、紡織服裝、建材代表的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,有長城、英利等企業(yè)。

  京華時報(微博)記者孫思婭京華時報制圖何將

  核心

  京津冀一體化核心北京

  記者:京津冀一體化已上升到國家戰(zhàn)略高度,在未來區(qū)域協(xié)同合作過程中,您有什么規(guī)劃和設想?

  馬譽峰:京津冀協(xié)同發(fā)展是打造一個世界級的高端城市群戰(zhàn)略。目前周邊和北京的發(fā)展落差比較大,比如保定、張家口、承德都是圍繞北京的,但是貧困地區(qū)較多,雖然空間很大,但是發(fā)展基礎不一樣,發(fā)展的水平也不一樣,特別需要頂層設計。

  我認為,要實現(xiàn)京津冀統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展,必須堅持“三個高端”:理念高端、產(chǎn)業(yè)高端和生態(tài)高端。這種高端理念是京津冀協(xié)同發(fā)展的首要前提。推進新形勢下的京津冀協(xié)同發(fā)展,應該在發(fā)展理念上視野更寬,起點更高,內(nèi)容更新。

  發(fā)展京津冀首先要樹立以北京為核心的環(huán)城市圈,當時珠三角的發(fā)展,就是以深圳為核心,長三角主要以上海為核心,京津冀地區(qū)則是以北京為核心,來接受北京這種輻射,由北京的一些高端產(chǎn)業(yè)高端技術引領這個區(qū)域,進行共同發(fā)展。

  定位

  保定為京分擔多項功能

  記者:結合保定城市條件,您認為在京津冀協(xié)同發(fā)展過程中,保定應如何發(fā)展?

  馬譽峰:主要是依據(jù)保定自己的優(yōu)勢來考慮,我們對承接京津功能疏解和產(chǎn)業(yè)轉移已經(jīng)有了初步設想。應該說,保定具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢、交通條件、產(chǎn)業(yè)基礎和資源稟賦,是承接京津功能轉移的首選之地。

  保定和北京的聯(lián)系其實一直很緊密,歷史上,保定名稱的由來就是“保衛(wèi)大都、安定天下”,而大都指的就是北京。保定和北京、天津相距均為140多公里,處在核心地點,同時又有足夠的空間距離,可以通過功能轉移來有效緩解首都的資源環(huán)境壓力。

  現(xiàn)在首都遇到擁堵,承載功能過多等問題,影響了首都作為一個城市、一個首都正常功能的發(fā)揮,生活不那么舒服,要想辦法解決。所以,首先是考慮周邊,周邊最方便。而保定可以成為首都公共服務輔助中心,承擔首都部分行政管理以及科研、教育、文化、衛(wèi)生等公共服務功能;成為首都經(jīng)濟圈核心區(qū)產(chǎn)業(yè)基地,承載總部經(jīng)濟、高端制造業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)等產(chǎn)業(yè)基地功能;成為京南地區(qū)交通樞紐,承載交通分流疏解的功能;成為科技創(chuàng)新基地,承載高新技術研發(fā)和成果轉化功能。

  交通

  保定交通與北京同城化

  記者:保定如何與北京對接?

  馬譽峰:我感覺最能和北京同城化的是保定交通,比如京石高鐵開通以后,現(xiàn)在到北京只要40分鐘,我們保定很多老百姓到北京都是坐高鐵,感覺特別方便。我們在涿州、高碑店、保定市有三個高鐵站,我們想在這三個高鐵站,打造高鐵新城。所謂高鐵新城,就是北京一些企業(yè)的總部,包括一些大學,一些高端企業(yè),都可以在這個地方,來建一些。

  除此之外,每天到北京看病的人太多,我們想北京的一些醫(yī)院也應該向周邊疏散。實際上,北京一些大的醫(yī)院已經(jīng)開始在向保定轉移,解放軍總醫(yī)院在涿州建設了一個保障基地,去年12月已經(jīng)開工,還有北京中醫(yī)藥大學,也和我們有一些合作。

  同時,一些會展、市場,這些人流特別密集的產(chǎn)業(yè)行業(yè),也應該向保定轉移,我們愿意吸納一些人流,人流會帶來財富。拿動物園市場的轉移來說,我們保定的白溝,歷史上就是集散地,箱包和小商品。我們現(xiàn)在在白溝有500萬平米的市場已經(jīng)建好,商戶去了以后,可以租用店鋪五年免費,不用交納租金,稅后也會優(yōu)惠。動物園市場轉移的主要意向地,一個是廊坊的永清、一個是保定白溝,北京都去考察了,現(xiàn)在感覺確定永清的可能性大,保定也在努力爭取,這個靠市場規(guī)律,永清離北京更近一些,直線距離五六十公里。

  準備

  備上千平方公里迎京客

  記者:目前保定做了哪些準備工作?

  馬譽峰:為充分發(fā)揮保定在京津冀協(xié)同發(fā)展中的作用,積極承接京津功能疏解和產(chǎn)業(yè)轉移,近期保定主要開展了幾項工作:一是成立了由市長任組長的對接北京對外交流合作領導小組,全面掀起對外交流合作、對接北京的熱潮。二是研究確定了以保定主城區(qū)、涿州、白洋淀為頂點的“一核兩組團”發(fā)展格局(“一核”是由保定主城區(qū)為主的中心城市群,“兩組團”即保東生態(tài)文明新城組團和保北中小城市群組團)。三是組織相關部門和專家,對保定承接首都功能疏解和產(chǎn)業(yè)轉移的空間、生態(tài)、能源、基礎設施等承載能力問題進行了深入研究論證。四是開展《保定環(huán)首都地區(qū)概念規(guī)劃》、《保定服務首都對接京津概念規(guī)劃》等專項規(guī)劃的編制和對接。五是謀劃確定了總規(guī)劃面積1149平方公里的34個重點園區(qū),為承接北京功能疏解和產(chǎn)業(yè)轉移做好了準備。我們一定結合保定實際,把當前和今后一個時期該做的工作,一項一項地理出來,一項一項地研究透,一項一項地提出目標措施,明確責任,明確分工,盡快落實,盡快見成效。

  瓶頸

  對保定不利項目要說不

  記者:您認為目前制約京津冀協(xié)同發(fā)展的最大瓶頸是什么?

  馬譽峰:京津冀同處一個生態(tài)系統(tǒng),由于多年持續(xù)地高強度開發(fā),生態(tài)功能退化,生態(tài)容量縮減,這成為影響持續(xù)健康發(fā)展的最大瓶頸。

  記者:保定在京津冀協(xié)同發(fā)展的生態(tài)方面有什么考慮?

  馬譽峰:要促進發(fā)展,首先要補齊環(huán)境這塊短板,保定應該成為首都的生態(tài)安全屏障,為首都經(jīng)濟圈核心區(qū)提供綠色生態(tài)保障。我建議在北京中心城市周邊設置一個生態(tài)緩沖區(qū),對環(huán)首都的13個縣合理確定城市開發(fā)的邊界,科學設置開發(fā)強度,原則上鄰近北京50公里區(qū)域以內(nèi)不再上新的工業(yè)項目,利用保定腹地廣闊的優(yōu)勢,規(guī)劃出承接北京城市功能疏解的空間區(qū)域。

  記者:對于工業(yè)項目,保定是否愿意承接?

  馬譽峰:對首都不利的項目保定不會上,對保定不利的項目,也不會上。但比如水泥企業(yè),如果經(jīng)過改良工藝新技術,生產(chǎn)過程不產(chǎn)生污染,這個項目就可以考慮。