【出租車國標發(fā)布】上車前的哥不得問目的地挑客

      乘客上車前，司機不得有詢問乘客目的地等挑客行為；別吃帶異味的食物；乘客對出租車的投訴，出租車公司要在24小時內(nèi)處理。

10月14日是“世界標準日”，國家質(zhì)檢總局、國家標準委昨日正式批準發(fā)布35項國家標準，其中最新修訂的《出租車運營服務規(guī)范》為出租車司機制定了26條服務用語，以及多條服務要求。

今年“世界標準日”的主題是“國際標準推動積極改變”。國家標準委總工程師殷明漢昨日介紹，此次發(fā)布的35項國家標準，內(nèi)容涉及出租汽車運營服務、城市軌道交通管理、牙刷、嬰幼兒用品、家具、移動支付、車用乙醇汽油、體育場所開放條件等方面，將對相關(guān)行業(yè)和老百姓的生活產(chǎn)生積極影響。

其中，《城市軌道交通運營管理規(guī)范》、《城市軌道交通試運營基本條件》是首次制定并發(fā)布，而對于市民非常關(guān)注的出租車服務，此次也進行了最新修訂，推出《出租車運營服務規(guī)范》，以全面提升城市客運服務水平，方便老百姓日常出行。

此外，牙刷標準增加了銻、砷、鋇、鎘、鉻、鉛、汞、硒等8種有害元素的安全要求，特別對兒童牙刷作出特殊規(guī)定，為口腔衛(wèi)生健康提供保障。

《出租車運營服務規(guī)范》要點

后備廂

可供乘客放置行李物品的空間不少于后備廂的2/3

的哥要求

需佩戴服務標志，運營前和運營中忌食有異味食物，不在車內(nèi)吸煙，不向車外拋物、吐痰，提倡說普通話，使用規(guī)范服務用語

服務用語

的哥應使用包括“很高興為您服務”、“請系好安全帶”、“請記住我的車牌號”、“您需要打開空調(diào)嗎”等26種中文和英文用語

載客要求

乘客上車前，不得有詢問目的地等挑客行為。除包車服務外，要使用計價器，不得議價，不得繞路

出租車服務站

在交通集散地、公共場所服務地設置，在商業(yè)、醫(yī)院、活動中心、密集居民社區(qū)內(nèi)宜設直列式或港灣式、島式的乘客候車站臺，不得擅自關(guān)閉服務站點或改變用途

電話約車

出租車企業(yè)宜提供24小時電召預約服務。服務人員接到乘客預約后，應及時調(diào)派駕駛員，無法滿足乘客需求的，應告知

乘客投訴

應在24小時內(nèi)處理，10日內(nèi)處理完畢，并將結(jié)果告知乘客

■ 亮點

的哥運營忌食有異味食物

車內(nèi)無雜物、異味；出租車企業(yè)應提供24小時不間斷電話約車服務

《出租車運營服務規(guī)范》是對2008年版本的標準進行的修訂，將于2014年4月1日正式實施。

密集居民社區(qū)內(nèi)宜設候車站臺

此次標準增加出租車司機的誠信服務要求，鼓勵使用節(jié)能環(huán)保車輛、無障礙車，將預約租車改為電召服務等。

為防止黑出租，標準規(guī)定，正規(guī)出租車計價器要安裝在方便乘客查看的地方，不得私自改裝、調(diào)整，安全防范設施應具備防劫防盜功能，鼓勵與車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)聯(lián)動，車內(nèi)要無雜物、異味。

對于出租車司機，標準也有要求，包括佩戴服務標志，運營前和運營過程中忌食有異味的食物，不在車內(nèi)吸煙，不向車外拋物、吐痰，提倡說普通話，使用規(guī)范服務用語。

同時，出租司機還要在允許的停車路段或服務站點停車載客，乘客上車前，不得有詢問乘客目的地等挑客行為，不得中途甩客。

電召預約宜24小時不間斷提供

對于電召服務，標準希望出租車企業(yè)“宜提供24小時不間斷電召預約服務”。電召服務人員接到乘客預約后，應及時調(diào)派駕駛員，無法滿足乘客需求的，應告知。

出租車企業(yè)經(jīng)營者要為車輛和乘客購買相應保險，建立乘客失物登記、保管、查找制度，乘客失物查詢，需在72小時內(nèi)答復。接到乘客投訴，應在24小時內(nèi)處理，10日內(nèi)處理完，并將結(jié)果告知乘客。

地鐵電梯屏蔽門將有“檔案”

《城市軌道交通運營管理規(guī)范》是首次發(fā)布的國家標準，也將在2014年4月1日實施。

國家標準委總工程師殷明漢介紹，目前北京、上海、廣州等城市軌道交通系統(tǒng)已進入網(wǎng)格化運營階段，對運營管理、應急處置、服務質(zhì)量的要求更高，因此這一規(guī)范對設施設備可靠性、服務質(zhì)量提出了指標。

規(guī)范要求，運營單位應在每天運營前對電梯、自動扶梯進行例行檢查，確認運行正常、平穩(wěn)、無異味、無異響、無異常震動后方可開啟。同時，運營單位還要對電梯、自動扶梯建立基礎資料檔案，包括出廠檢驗報告、重維修記錄、設備故障記錄等。

另外，使用有屏蔽門的地鐵，也要設立對屏蔽門的基礎檔案，正常情況下屏蔽門應由列車駕駛員或信號系統(tǒng)控制，而當屏蔽門處于不正常開關(guān)狀態(tài)時，列車駕駛員應接到當事車站行車值班員指令后再進站或啟動離站。

為保證地鐵駕駛安全，列車駕駛員還應定期進行心理測試，脫離崗位6個月或發(fā)生過事故的，除了心理測試外，還要重新進行上崗考試。