【游客被扣留】被扣韓國1659名游客今日將被海航飛機(jī)接回

昨日，滯留在韓國濟(jì)州島的中國豪華郵輪“海娜號(hào)”。

江蘇一公司因債務(wù)糾紛向韓國地方法院申請(qǐng)扣押海航旗下“海娜號(hào)”郵輪，要求交1690萬保證金

乘客滯留超30小時(shí)，國家旅游局要求韓方盡快放行“海娜號(hào)”；海航準(zhǔn)備派飛機(jī)接游客回國

昨日中午，海航集團(tuán)旗下公司海航旅業(yè)對(duì)外通報(bào)稱，公司郵輪“海娜號(hào)”被韓國濟(jì)州地方法院扣留，導(dǎo)致1659名游客及650名員工滯留。海航旅業(yè)稱，中國江蘇沙鋼集團(tuán)旗下公司以法律糾紛為由，向韓國濟(jì)州地方法院申請(qǐng)扣押船舶。

針對(duì)此事，國家旅游局14日晚與韓國文化體育觀光部取得聯(lián)系，要求韓方盡快放行該郵輪。

昨晚截稿時(shí)，郵輪仍未獲準(zhǔn)離開濟(jì)州港，乘客在郵輪上滯留30多個(gè)小時(shí)。昨晚，記者從海航旅業(yè)獲悉，今天海航將派八個(gè)航次飛機(jī)將游客悉數(shù)接回。

沙鋼方面要求海航旅業(yè)交1690萬保證金

昨日中午時(shí)分，海航旅業(yè)發(fā)布公告稱，公司旗下“海娜號(hào)”被韓國濟(jì)州地方法院扣留。當(dāng)時(shí)，船上2300多人已滯留20多個(gè)小時(shí)。

海航旅業(yè)稱，“海娜號(hào)”郵輪原定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月13日16時(shí)由韓國濟(jì)州開往仁川，但在離港時(shí)，被濟(jì)州地方法院扣留。海航旅業(yè)在公告中稱，江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司旗下的沙鋼船務(wù)有限公司以法律糾紛為由，向濟(jì)州地方法院申請(qǐng)扣押船舶。被扣留時(shí)，船上有游客1659人及員工650人。

中國駐濟(jì)州總領(lǐng)事館工作人員介紹，沙鋼方面要求繳納30億韓元(約合人民幣1690萬元)保證金才能釋放船只，但事發(fā)周末，繳納保證金不順利。由于郵輪上游客很多，一時(shí)沒找到交通工具轉(zhuǎn)移游客，造成了人員滯留的客觀情況。

對(duì)于船上游客在滯留期間的活動(dòng)情況，領(lǐng)館工作人員表示，現(xiàn)在乘客從手續(xù)上說已經(jīng)辦理了離境的手續(xù)，再下船的話需要辦理入境手續(xù)，如果乘客有下船的需要，領(lǐng)館會(huì)與韓方部門協(xié)調(diào)。目前，據(jù)使館工作人員了解，船上的游客有可能在第二天下船繼續(xù)在濟(jì)州旅游。

郵輪被扣示意圖

海航旅業(yè)稱將給乘客適當(dāng)補(bǔ)償

據(jù)介紹，郵輪被扣留后，海航旅業(yè)立即成立了應(yīng)急小組，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。并將事件報(bào)告給中國外交部、國家旅游局、中國駐韓使領(lǐng)館等單位，與韓國方面展開協(xié)調(diào)，確保游客境外權(quán)益。

同時(shí)開始安排乘客船上生活，安撫客人情緒。海航旅業(yè)表示，“海娜號(hào)”已免費(fèi)開放船上娛樂場所，餐廳提供24小時(shí)不間斷餐飲服務(wù)，所有供給充足，避免客人在船上某些場地過于集中、擁擠，引發(fā)乘客傷害。另外，該航次船上所有領(lǐng)隊(duì)，正在進(jìn)行安撫客人情緒的工作。

另據(jù)韓國媒體報(bào)道，郵輪上的乘客多為中國公民，只有3名韓國人。

此外，海航旅業(yè)表示，正加緊與韓國方面協(xié)調(diào)，爭取盡快安全離港。上述負(fù)責(zé)人也表示，公司正在制定賠償方案，針對(duì)旅客造成的損失給予適當(dāng)補(bǔ)償。

回應(yīng)

海航旅業(yè)：韓扣船違反國際公約

海航旅業(yè)稱，事件原因是江蘇沙鋼集團(tuán)旗下沙鋼船務(wù)與海航集團(tuán)旗下大新華輪船公司發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛。韓國法院對(duì)非涉案船只乃至非涉案當(dāng)事人旗下資產(chǎn)強(qiáng)行進(jìn)行扣押，涉嫌違反國際公約。

海航旅業(yè)稱，大新華輪船與江蘇沙鋼集團(tuán)旗下沙鋼船務(wù)之間的糾紛是正常的經(jīng)濟(jì)糾紛，當(dāng)事各方已約定適用英國法律，由英國法院管轄。沙鋼船務(wù)在管轄法院尚未作出判決的情況下，通過濟(jì)州法院扣留“海娜號(hào)”郵輪。

海航旅業(yè)稱，沙鋼船務(wù)不顧及2300多人安全與健康，單方面強(qiáng)行扣留船只，事實(shí)上限制船上人員人身自由，嚴(yán)重?fù)p害了船上無辜乘客合法權(quán)益，將保留通過法律途徑追究其責(zé)任的權(quán)利。

昨天，“海娜號(hào)”郵輪開通免費(fèi)國際電話，游客在排隊(duì)給家人打電話報(bào)平安。

沙鋼集團(tuán)：海航旅業(yè)欠債5800萬美元

記者14日晚從江蘇張家港市有關(guān)方面了解到，債務(wù)人相關(guān)船只被韓國地方法院扣留影響旅客正常出行后，沙鋼船務(wù)有限公司高度重視，表示積極配合有關(guān)方面妥善處理此事。

據(jù)有關(guān)人員介紹，沙鋼船務(wù)有限公司與海航旗下發(fā)生債務(wù)糾紛的一個(gè)公司的注冊(cè)地都是香港；海航旗下這家公司欠沙鋼船務(wù)有限公司5800萬美元的債務(wù)，且瀕臨破產(chǎn)。據(jù)介紹，按照兩家公司的合同約定，產(chǎn)生債務(wù)糾紛時(shí)，適用于倫敦法院裁定，債權(quán)方發(fā)出申請(qǐng)后，債務(wù)人或擔(dān)保方的船只在任何一個(gè)港口都可以被扣留。 據(jù)新華社電

親歷

游客吃喝無影響可自由活動(dòng)

常虹女士是“海娜號(hào)”郵輪上的一名乘客。北京時(shí)間14日晚上6點(diǎn)，新京報(bào)記者與她取得聯(lián)系時(shí)，她和3歲半的兒子已經(jīng)在船上滯留了27個(gè)小時(shí)。

11日，常女士從天津坐船出發(fā)，和兒子開始了期待已久的韓國游。本來預(yù)計(jì)的行程是5晚6天，從天津抵達(dá)濟(jì)州島，然后抵達(dá)仁川港，游覽仁川和首爾，下周一從首爾返回天津。前兩天行程如常，但是周五下午3點(diǎn)，他們?cè)跐?jì)州島登船準(zhǔn)備去仁川時(shí)，發(fā)生了扣押這樣的事情。

“我們昨天（周五）下午3點(diǎn)（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）上了船，本來3點(diǎn)半多應(yīng)該開船啟程去仁川的，但是因?yàn)榇瑒?wù)糾紛。”

她介紹道，剛剛被扣留時(shí)，船上的人都不了解情況，各種消息都有，還有傳言說什么時(shí)候糾紛雙方談攏了，什么時(shí)候韓國法院才放他們走。

“第一天根本沒有人過來。今天下午，我們知道海航的人飛過來了，而且在談判，但是談什么我們都不知道。船上非常吵，大家都在船上圍著，但是對(duì)進(jìn)展一無所知?！?

提到在船上的生活，她表示，船上生活設(shè)施很齊全，吃喝等都沒有受到影響，在船上可以自由活動(dòng)，“干什么都行，也可以游泳。我的兒子才3歲半，什么都不知道，在船上玩得很開心。除了他，全船的人都很焦急?！?

期待已久的韓國游變成這樣，船上的乘客心情都很郁悶，而且船上通信信號(hào)不穩(wěn)定，她不能接打電話，只能通過微信和老公聯(lián)系，“也不知道什么時(shí)候才能走?！?

常女士的老公任先生得知是經(jīng)濟(jì)糾紛導(dǎo)致船被扣押后，反而松了一口氣。“至少?zèng)]有生命危險(xiǎn)了，”任先生說道，但他表示，經(jīng)濟(jì)糾紛扣船還可以理解，但把乘客當(dāng)做人質(zhì)，“太野蠻了?！?

船上老人和小孩比較多

昨日20時(shí)左右，新京報(bào)記者電話采訪了一位被困“海娜號(hào)”的游客，來自天津的趙先生。趙先生對(duì)記者表示，這次航程是韓國六日游，兩個(gè)靠岸城市是濟(jì)州和首爾。團(tuán)費(fèi)在兩三千元人民幣，船上老人和小孩比較多。

據(jù)趙先生介紹，前日下午三點(diǎn)，游客們登船，準(zhǔn)備前往首爾。昨日早間，游客獲得通知，因“港務(wù)原因”，郵輪暫時(shí)不能離開濟(jì)州。隨后，部分游客獲知，郵輪被扣留原因是由于海航與江蘇一家公司間的矛盾。

對(duì)于昨晚郵輪上游客的狀況，趙先生表示，船上的海航管理人員，應(yīng)對(duì)還是可以的。八九成游客是持理解態(tài)度的，只有一小部分游客在郵輪五層的游客服務(wù)中心，向海航要求開通免費(fèi)電話，跟家里報(bào)平安。

通話時(shí)，趙先生說，游客們都在井然有序地排隊(duì)就餐，導(dǎo)游們也在盡量安撫各自的客人。據(jù)介紹，海航昨晚的飲食充足、娛樂設(shè)施都處于開放狀態(tài)?？赡艹鲇诎矒岬念檻]，晚餐較平時(shí)也更豐盛。

“現(xiàn)在最想要的就是趕緊回國，不要耽誤正常工作”，趙先生對(duì)記者說道?！爸皇遣幻靼诪槭裁磭鴥?nèi)兩家公司的糾紛要鬧到國外，還要扣留游客當(dāng)人質(zhì)”，趙先生對(duì)新京報(bào)記者表示，他跟同行的人都對(duì)申請(qǐng)扣船的一方很憤慨。

律師說法

“扣船或?yàn)樯充撛V訟策略”

據(jù)資深律師向新京報(bào)記者介紹，中國的一家公司向韓國法院申請(qǐng)，扣押另一家中國公司的船舶，在法律上是可行的。

國際訴訟律師郝俊波此前曾處理過多起國際海事海商訴訟，他對(duì)記者表示，海事海商案件中，扣船并不罕見。在國外扣船，也時(shí)有發(fā)生。

對(duì)于原告，即申請(qǐng)扣船一方而言，扣船是常見的訴前財(cái)產(chǎn)保全的方法。原告方通過向法院提交保證金，申請(qǐng)法院扣住被告的船。被告迫于壓力或避免更多的損失，往往會(huì)向法院提交擔(dān)保金，讓法院歸還船舶。

此后，若兩家公司要進(jìn)行訴訟，也會(huì)在上述已接受擔(dān)保金的法院進(jìn)行。如果原告勝訴，被告已經(jīng)繳納的擔(dān)保金就可以成為賠償?shù)慕M成部分。“如果原告方此前未采取申請(qǐng)扣船的方式，就算官司贏了，被告方應(yīng)該執(zhí)行的賠償可能遲遲不予兌現(xiàn)。所以，扣船往往等于官司贏了七成?！?

針對(duì)此次事件，海航旅業(yè)郵輪需在韓國港口靠岸，如無特殊情況，此時(shí)，韓國法院對(duì)郵輪就有管轄權(quán)。“船開到了他國領(lǐng)海，對(duì)方的法院就享有司法主權(quán)?！币簿褪钦f，韓國的法院有權(quán)扣留上述郵輪。至于沙鋼船務(wù)為何會(huì)選擇在韓國的法院申請(qǐng)扣船，郝俊波猜測，這可能是沙鋼船務(wù)的一種訴訟策略。

“韓法院休息日扣船欠考慮”

北京卓緯律師事務(wù)所合伙人錢文婕律師表示，在跨國貿(mào)易糾紛中，對(duì)司法管轄權(quán)有嚴(yán)格規(guī)定，涉及糾紛發(fā)生地、被告所在地等多項(xiàng)因素。韓國濟(jì)州地方法院是否有權(quán)扣押“海娜號(hào)”存在疑問。

錢文婕律師認(rèn)為，海航和沙鋼雙方法律糾紛需視具體情況分析，但法院對(duì)一方相關(guān)財(cái)物采取保全措施必須提前通知被保留一方，同時(shí)給予對(duì)方一定時(shí)間處理。

濟(jì)州地方法院扣留“海娜號(hào)”后，正值休息日，海航方面無法及時(shí)處理保證金繳納、結(jié)匯等手續(xù)，致使數(shù)千名中國公民滯留。法院這一做法有欠考慮。

韓國司法機(jī)構(gòu)眼下已經(jīng)受理沙鋼方面提出的訴訟，下一步將對(duì)案件進(jìn)行審理。錢文婕律師說，如果原告最終敗訴，法院和起訴一方有可能要承擔(dān)“海娜號(hào)”遭扣、游客滯留引發(fā)的相關(guān)法律責(zé)任。 據(jù)新華社電

背景資料

海娜號(hào)內(nèi)地首艘豪華郵輪

海娜號(hào)，隸屬于新成立的海航旅業(yè)郵輪游艇管理有限公司，是由海航集團(tuán)從總部位于美國邁阿密的世界最大郵輪公司嘉年華引進(jìn)的，引入中國后成為內(nèi)地第一艘豪華郵輪。全長223米，船身寬28米，最大寬度31米，容積總噸4.7萬噸，最大航行速度19海里/小時(shí)。

海娜號(hào)在中國的首航時(shí)間為2013年1月份，今年海娜號(hào)首航天津至韓國兩地航線。從天津出發(fā)到濟(jì)州再到仁川一線，乘坐海娜號(hào)旅游價(jià)格大約5000元，以其低廉的價(jià)格得到普通消費(fèi)群體的歡迎。

海娜號(hào)的游客大部分是居家出游，老人、孩子居多。為迎合中國本土游客習(xí)慣，船上配備了中文指示牌，也配備了中國服務(wù)員，餐廳也提供中餐。

船上甲板層數(shù)共12層，設(shè)有客艙739間，最大可載客1965名。船內(nèi)公共設(shè)施齊全，包括餐廳、免稅店、娛樂場、劇院、SPA中心、宴會(huì)廳、酒吧、多功能會(huì)議室、棋牌室、兒童中心、健身房、游泳池等，可滿足游客海上生活和娛樂需求。

網(wǎng)友聲音

兩家國內(nèi)企業(yè)為何要通過韓國執(zhí)法機(jī)構(gòu)來解決？沒法保證游客權(quán)益，還帶大家出國門？兩家公司對(duì)那些尚被扣留的國人該有個(gè)說法！

——@云起1733

自己國家企業(yè)糾紛，為啥要求外國介入？還扣押客輪，那上面載的是人不是貨物?。?

——@竹溪春色流山外

國內(nèi)經(jīng)濟(jì)糾紛，申請(qǐng)外國法院干預(yù)，侮辱了誰？