2016年旅游出行行業(yè)十件大事盤(pán)點(diǎn)

2016年即將過(guò)去，這一年里，旅游出行行業(yè)可謂熱鬧非凡，發(fā)生了很多大事。上海迪士尼開(kāi)業(yè)，直接沖擊香港和東京的迪士尼;大陸赴臺(tái)游客遭遇火災(zāi)，給臺(tái)灣旅游業(yè)未來(lái)發(fā)展蒙上了一層陰影;共享單車引入信用機(jī)制，催生共享經(jīng)濟(jì)熱潮;網(wǎng)約車新政落地實(shí)施，有人歡喜有人愁……這些事件將對(duì)旅游出行行業(yè)未來(lái)的發(fā)展產(chǎn)生重大影響，在此筆者盤(pán)點(diǎn)了今年十大事件，以饗讀者。

1、上海迪斯尼開(kāi)園 家門(mén)口進(jìn)行圓夢(mèng)之旅

6月16日，中國(guó)內(nèi)地首座、世界第六座迪斯尼樂(lè)園在上海正式對(duì)游客開(kāi)放。樂(lè)園占地面積7平方公里，共有米奇大街、奇想花園、探險(xiǎn)島、寶藏灣、明日世界、夢(mèng)幻世界六大主題園區(qū)，如果一天玩不夠，還可住在園內(nèi)的玩具總動(dòng)員酒店。米老鼠、唐老鴨，可以說(shuō)多數(shù)80、90后都是看著迪斯尼動(dòng)畫(huà)成長(zhǎng)起來(lái)的。如今這座奇幻樂(lè)園落座到了上海，也能讓更多大孩子們圓了兒時(shí)的夢(mèng)。上海迪士尼開(kāi)園之后，香港迪士尼日子更艱難，今年上半年已經(jīng)被曝出裁員。迪士尼董事局主席兼CEO Robert Iger表示：“上海迪士尼開(kāi)園前4個(gè)月游客已突破400萬(wàn)，根據(jù)現(xiàn)在的發(fā)展形勢(shì)，預(yù)計(jì)今年上海迪士尼游客將突破1000萬(wàn)人次?！?

2、旅游業(yè)首次整體寫(xiě)入政府工作報(bào)告 大眾旅游時(shí)代來(lái)臨

在2016年兩會(huì)上，往年并不顯山露水的旅游行業(yè)成了人們熱議的話題。從政府工作報(bào)告中國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)第一次將旅游產(chǎn)業(yè)作為拉動(dòng)內(nèi)需的重要基礎(chǔ)，到眾多代表委員涵蓋旅游各細(xì)分市場(chǎng)的提案建議。李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中闡述2016年重點(diǎn)工作時(shí)明確提出，“要落實(shí)帶薪休假制度，加強(qiáng)旅游交通、景區(qū)景點(diǎn)、自駕車營(yíng)地等設(shè)施建設(shè)，規(guī)范旅游市場(chǎng)秩序，迎接正在興起的大眾旅游時(shí)代?！边@是歷年政府工作報(bào)告中對(duì)旅游的表述內(nèi)容最多的一次，不但篇幅增加，而且內(nèi)容也更加全面、具體?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，各項(xiàng)政策即將帶來(lái)的出游紅利，一個(gè)大眾旅游時(shí)代正悄然向我們走來(lái)。

3、共享單車引入信用機(jī)制 無(wú)押金成行業(yè)趨勢(shì)

今年是共享經(jīng)濟(jì)熱潮掀起的一年，其中各種單車公司首先在北京、上海、廣州一路攻城略地之后，然后又向杭州、成都、昆明等城市布局，與最初各類單車公司交押金然后騎行模式不同的是，如今多家單車公司選擇了與芝麻信用合作，憑借規(guī)定的芝麻分即可通過(guò)支付寶掃碼免押金騎行的新模式。據(jù)了解，如今大規(guī)模與芝麻信用合作的單車公司有永安行、騎唄單車、北京公共自行車、優(yōu)拜單車等多家企業(yè)。

永安行與芝麻信用合作的“免押金掃碼租車”服務(wù)在目前已經(jīng)擴(kuò)展到國(guó)內(nèi)80個(gè)城市，累計(jì)服務(wù)人次超過(guò)8500萬(wàn)，違約不到50例。這也表示，除了免押金，通過(guò)外在懲治措施的有力制約，也能更有效的督促用戶去維護(hù)單車。當(dāng)損壞或者盜竊單車的用戶，不僅僅是被平臺(tái)懲罰，而有可能影響其未來(lái)的金融信用服務(wù)，那么就會(huì)帶來(lái)更有力的制衡。信用機(jī)制在單車領(lǐng)域的普及將給共享經(jīng)濟(jì)帶來(lái)新一輪的積極推動(dòng)作用。

4、摩洛哥對(duì)中國(guó)游客免簽 全球免簽國(guó)家達(dá)到57個(gè)

5月11日，摩洛哥國(guó)王穆罕默德六世在對(duì)華訪問(wèn)期間宣布，從6月1日起對(duì)中國(guó)公民來(lái)摩洛哥旅游予以免簽證待遇，全面開(kāi)放對(duì)中國(guó)公民的旅游簽證。并支持互辦旅游推介活動(dòng)，中方歡迎在京設(shè)立摩方旅游辦事處。旅游業(yè)占到摩洛哥GDP的10%，是該國(guó)的第二大產(chǎn)業(yè)，僅次于農(nóng)業(yè)，雇傭勞動(dòng)力40萬(wàn)人。去年9月，摩洛哥旅游部長(zhǎng)哈達(dá)德表示，計(jì)劃到2018年每年吸引10萬(wàn)名中國(guó)游客，盡早開(kāi)通兩國(guó)間的直航?，F(xiàn)在每年赴摩洛哥旅游的中國(guó)游客有1.5萬(wàn)人。截止到2016年底，對(duì)中國(guó)公民免簽的國(guó)家已經(jīng)達(dá)到57個(gè)。

5、臺(tái)灣大巴車火災(zāi)事故 26人無(wú)一生還

7月19日，臺(tái)灣桃園縣一輛載有24名大陸游客的觀光大巴撞上護(hù)欄后發(fā)生嚴(yán)重車禍，并導(dǎo)致火災(zāi)。車上連同司機(jī)和導(dǎo)游在內(nèi)共有26人，無(wú)一生還。這場(chǎng)車禍?zhǔn)桥_(tái)灣24年以來(lái)死傷最慘重的交通事故。單看這則新聞似乎只是一則普通的交通意外。但之后曝光出來(lái)的各種新聞卻讓人大跌眼鏡。如司機(jī)在駕車前曾大量飲酒、起火點(diǎn)被檢測(cè)出汽油反應(yīng)等等。26條鮮活的生命就這樣悲慘地離去,留下的是抹不去的傷痛與反思。

幾年來(lái),臺(tái)灣行政部門(mén)及交通主管部門(mén)多次要求解決因?yàn)榈蛢r(jià)搶售引發(fā)的安全問(wèn)題,但一直沒(méi)有得到真正落實(shí),兩岸旅游業(yè)者都陷入了片面追求游客規(guī)模的怪圈無(wú)法自拔,這就在客觀上給大陸赴臺(tái)旅游帶來(lái)了較大的風(fēng)險(xiǎn)，大陸赴臺(tái)旅游確實(shí)已經(jīng)到了該深入檢討的時(shí)候。

6、旅行社老年旅游服務(wù)規(guī)范頒布實(shí)施 緩解老年人出行“痛點(diǎn)”

長(zhǎng)期以來(lái)，中老年人群一直是旅游消費(fèi)的主力軍，但因?yàn)樾袠I(yè)規(guī)范等不健全，導(dǎo)致很多旅游服務(wù)機(jī)構(gòu)不愿意承擔(dān)接待高齡老年人，同時(shí)，市場(chǎng)上提供的旅游服務(wù)也很少轉(zhuǎn)為中老年人定制的產(chǎn)品，老年人出游存在諸多“痛點(diǎn)”。

2016年9月1日，國(guó)家旅游局批準(zhǔn)發(fā)布的《旅行社老年旅游服務(wù)規(guī)范》正式實(shí)施，為中老年旅游的發(fā)展提供了一個(gè)方向指引。我們正在加速進(jìn)入“老齡化”社會(huì)，老年游市場(chǎng)的廣闊前景是顯而易見(jiàn)的，如今制度層面的設(shè)計(jì)正在逐漸完善，但產(chǎn)業(yè)層面的調(diào)整還有待市場(chǎng)力量的推動(dòng)，有賴于產(chǎn)業(yè)鏈條上所有商家的積極參與和服務(wù)創(chuàng)新。

7、國(guó)家旅游局發(fā)起打擊“不合理低價(jià)游”行動(dòng) 倒逼商家改變競(jìng)爭(zhēng)策略

10月初，國(guó)家旅游局決定，在全國(guó)組織開(kāi)展為期半年的整治“不合理低價(jià)游”專項(xiàng)行動(dòng)。國(guó)家旅游局強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)決清理、查處和關(guān)閉一批違法違規(guī)和嚴(yán)重失信發(fā)布“不合理低價(jià)游”信息的旅游網(wǎng)站和廣告。“低價(jià)游”乃至零負(fù)團(tuán)費(fèi)一直以來(lái)都與強(qiáng)迫購(gòu)物、強(qiáng)迫消費(fèi)等行業(yè)痼疾密切相關(guān)，從“旅游法”頒布之初的低價(jià)游警示直到2015和2016連續(xù)兩年的專項(xiàng)整治行動(dòng)，監(jiān)管層面針對(duì)性的打擊行動(dòng)逐年升級(jí)，2016年更是迫使主流OTA集體缺席電商“雙十一”大促。從整個(gè)旅游市場(chǎng)發(fā)展的進(jìn)程來(lái)看，低價(jià)游的出現(xiàn)對(duì)應(yīng)的是供給端的同質(zhì)化和惡性競(jìng)爭(zhēng)，隨著旅游消費(fèi)的快速升級(jí)，供給端必須做出調(diào)整，旅游產(chǎn)業(yè)鏈上的商家必須果斷自我革命，監(jiān)管層的重拳打擊將加速旅游業(yè)供給側(cè)改革的進(jìn)程，倒逼商家改變競(jìng)爭(zhēng)策略。

8、網(wǎng)約車新政落地實(shí)施 進(jìn)一步擠壓行業(yè)生存空間

在交通部頒布的網(wǎng)約車暫行管理辦法之后，業(yè)界很快從各地陸續(xù)出臺(tái)的落地政策中感受到了絲絲寒意，車輛檔次限制、司機(jī)戶籍限制等扎眼的剛性條款將一大部分從業(yè)者擋在了門(mén)外。

政策一直是懸在網(wǎng)約車頭上的達(dá)摩克利斯之劍，如今這把劍已然落下，并正在深刻影響這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展。近乎苛刻的監(jiān)管政策和準(zhǔn)入門(mén)檻大大提高了網(wǎng)約車的運(yùn)營(yíng)成本，也極大地抑制了網(wǎng)約車的有效供給，這就決定了未來(lái)的網(wǎng)約車只能作為傳統(tǒng)巡游車供給不足的補(bǔ)充而存在，定位上也只能向高端發(fā)展。不過(guò)，此前網(wǎng)約車的野蠻生長(zhǎng)打破了城市出租車行業(yè)長(zhǎng)期存在的壟斷經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，各地“份子錢(qián)”的調(diào)整和出租車牌照價(jià)格的大幅下降均與網(wǎng)約車的發(fā)展密不可分，一切都正在向著積極的一面發(fā)展。未來(lái)，無(wú)論是C2C還是B2C，差異化的用戶體驗(yàn)和高質(zhì)量的服務(wù)將成為價(jià)格以外影響競(jìng)爭(zhēng)成敗的關(guān)鍵，出租車行業(yè)也將有望逐漸回歸服務(wù)本質(zhì)。

9、各類旅游產(chǎn)業(yè)基金扎堆設(shè)立總金額超過(guò)2000億元 市場(chǎng)不差錢(qián)

2016年國(guó)內(nèi)旅游行業(yè)投資規(guī)模相比2015年至少下降了50%，旅游上市公司股價(jià)普遍下跌，用“資本寒冬”來(lái)形容并不為過(guò)。在這樣的行情下，各級(jí)政府主導(dǎo)的旅游發(fā)展基金卻紛紛逆市成立，由地方政府牽頭為本地旅游開(kāi)發(fā)項(xiàng)目和創(chuàng)業(yè)公司提供資金支持，中國(guó)旅游集團(tuán)、同程旅游等也聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)發(fā)起成立了百億級(jí)的旅游產(chǎn)業(yè)基金，但總體上依然呈現(xiàn)出“官方熱，民間冷”的局面。粗略估算，2016年新成立的各路旅游產(chǎn)業(yè)基金總額可能超過(guò)2000億，意向投資方向主要有旅游區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)、鄉(xiāng)村旅游、民宿、旅游交通等。

旅游行業(yè)的“資本寒冬”并不意味著市場(chǎng)缺錢(qián)，相反，資本端儲(chǔ)備充足，只是缺少“靠譜”的項(xiàng)目。另外，各級(jí)政府主導(dǎo)設(shè)立的旅游發(fā)展基金，大部分將被用于旅游景區(qū)等硬件設(shè)施的建設(shè)，預(yù)計(jì)將在2017年陸續(xù)啟動(dòng)，應(yīng)當(dāng)警惕新一輪的重復(fù)建設(shè)。

10、導(dǎo)游社會(huì)化改革提速 刺激從業(yè)者回歸服務(wù)本質(zhì)

5月5日，國(guó)家旅游局發(fā)布的《導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)試點(diǎn)實(shí)施方案》、《導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)試點(diǎn)管理辦法(試行)》兩個(gè)文件正式施行，標(biāo)志著導(dǎo)游社會(huì)化改革的全面啟動(dòng)。導(dǎo)游是銜接旅游服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)的重要角色，導(dǎo)游服務(wù)的質(zhì)量和水平直接決定著整個(gè)旅游服務(wù)的質(zhì)量，自然也是本輪旅游業(yè)供給側(cè)改革的重要內(nèi)容。事實(shí)上，在上述文件正式施行之前，攜程、同程旅游等在線旅游企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始了相關(guān)試點(diǎn)工作，并作為國(guó)家旅游局認(rèn)可的首批試點(diǎn)單位，在導(dǎo)游網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)體系和導(dǎo)游服務(wù)預(yù)訂平臺(tái)等領(lǐng)域進(jìn)行了有價(jià)值的探索。

隨著旅游消費(fèi)的升級(jí)，個(gè)性化、定制化正在成為重要的需求趨勢(shì)，這就要求包含導(dǎo)游服務(wù)在內(nèi)的服務(wù)供給做出相應(yīng)的調(diào)整，否則將嚴(yán)重制約旅游消費(fèi)規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)。另外，導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)后，導(dǎo)游的薪酬將與其服務(wù)水平直接掛鉤，從而刺激導(dǎo)游從業(yè)者回歸服務(wù)本質(zhì)，對(duì)于破解強(qiáng)迫購(gòu)物等行業(yè)難題具有重要意義。